Transport niskopodwoziowy to kluczowy segment branży logistycznej, umożliwiający przewóz ciężkich i wielkogabarytowych maszyn, takich jak koparki, dźwigi, walce drogowe, kombajny czy maszyny przemysłowe. Proces ten wymaga nie tylko specjalistycznego sprzętu, ale również dogłębnej znajomości przepisów dotyczących załadunku, transportu oraz zezwoleń.
W tym artykule przedstawimy szczegółowe informacje na temat:
- Rodzajów naczep niskopodwoziowych.
- Kluczowych zasad załadunku i zabezpieczenia ładunku.
- Przepisów prawnych dotyczących transportu ciężkich maszyn.
1. Rodzaje naczep niskopodwoziowych i ich zastosowanie
1.1. Naczepy niskopodwoziowe (lowboy, tiefbett, semi-low loader)
Naczepy niskopodwoziowe, znane również jako lowboy, tiefbett lub semi-low loader, to specjalistyczne pojazdy przeznaczone do transportu ciężkich i wysokich maszyn. Ich główną cechą jest obniżony pokład ładunkowy, co umożliwia przewóz ładunków o dużej wysokości bez przekraczania dopuszczalnych limitów drogowych. Są one powszechnie wykorzystywane w transporcie maszyn budowlanych, takich jak koparki, spycharki czy walce drogowe. Ponadto znajdują zastosowanie w przewozie maszyn rolniczych, w tym kombajnów, sieczkarni i traktorów. Dzięki swojej konstrukcji nadają się również do transportu ciężkiego sprzętu przemysłowego oraz wojskowego, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo przewożonych ładunków.
1.2. Naczepy modułowe i hydrauliczne
Naczepy modułowe i hydrauliczne są przeznaczone do transportu wyjątkowo ciężkich ładunków, których masa może przekraczać nawet 100 ton. Ich konstrukcja pozwala na elastyczne dopasowanie długości oraz szerokości platformy do wymiarów przewożonego ładunku, co czyni je niezwykle uniwersalnym rozwiązaniem w transporcie ponadgabarytowym. Najczęściej znajdują zastosowanie w przemyśle ciężkim, gdzie wykorzystywane są do przewozu turbin, generatorów oraz innych elementów o dużych gabarytach. Są również powszechnie używane do transportu elementów infrastruktury, takich jak mosty czy konstrukcje stalowe, które ze względu na swoje rozmiary wymagają specjalistycznych środków transportu.
1.3. Naczepy z ruchomym pokładem (hydrauliczne lub rozsuwane)
Ułatwiają załadunek i rozładunek maszyn, zwłaszcza w sytuacjach, gdy pojazd nie może samodzielnie wjechać na platformę.
2. Przepisy dotyczące załadunku i zabezpieczenia ładunku
Transport niskopodwoziowy w Polsce i UE jest regulowany wieloma przepisami, które określają dopuszczalne parametry transportu oraz metody załadunku.
2.1. Kluczowe przepisy dotyczące załadunku
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. – określa warunki techniczne, jakie powinny spełniać pojazdy niskopodwoziowe.
- Rozporządzenie 2015/208 UE – definiuje dopuszczalne naciski na osie pojazdu oraz warunki bezpiecznego transportu ładunków.
- Prawo o ruchu drogowym (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r.) – wskazuje zasady przewozu ładunków ponadnormatywnych.
2.2. Maksymalne parametry załadunku
W Polsce dopuszczalna masa całkowita (DMC) zestawu pojazdów wynosi do 40 ton (lub do 44 ton w przypadku pojazdów ekologicznych). W przypadku transportu ponadnormatywnego DMC może być wyższa, ale wymaga specjalnych pozwoleń. Dopuszczalne wymiary ładunku bez dodatkowych zezwoleń to: długość do 16,5 m (ciągnik z naczepą), szerokość do 2,55 m, wysokość do 4,0 m. Jeśli przewożony ładunek przekracza powyższe wymiary, konieczne jest uzyskanie zezwolenia na transport ponadgabarytowy.
3. Zasady bezpiecznego załadunku i zabezpieczenia ładunku
3.1. Procedura załadunku
Proces załadunku maszyn na naczepę niskopodwoziową wymaga staranności oraz przestrzegania określonych zasad, aby zapewnić bezpieczeństwo transportu. Przed rozpoczęciem załadunku należy odpowiednio przygotować pojazd, dostosowując naczepę do wymiarów maszyny.
Kolejnym krokiem jest sprawdzenie punktów mocowania. Każda maszyna posiada dedykowane uchwyty, które należy wykorzystać do jej zabezpieczenia na czas transportu. Załadunek maszyny może być realizowany przy użyciu rampy najazdowej lub dźwigu, w zależności od jej gabarytów oraz możliwości technicznych naczepy. W trakcie tego procesu niezwykle istotne jest, aby maszyna była ustawiona w sposób symetryczny na platformie, co pozwala uniknąć przechylenia i zapewnia lepszą równowagę całego zestawu transportowego.
Ostatnim etapem jest odpowiednie rozłożenie ciężaru przewożonej maszyny. Środek ciężkości powinien znajdować się możliwie jak najniżej, co znacząco zwiększa stabilność pojazdu podczas transportu i minimalizuje ryzyko przechylenia się ładunku na zakrętach lub podczas gwałtownego hamowania.
3.2. Metody zabezpieczania ładunku
Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo transportu, przewożony ładunek musi być odpowiednio zabezpieczony przed przemieszczaniem się na naczepie. Jednym z najważniejszych elementów mocowania są łańcuchy stalowe o wysokiej wytrzymałości, które stosuje się do stabilnego unieruchomienia ciężkich maszyn. Dzięki swojej trwałości i odporności na zerwanie, łańcuchy te skutecznie utrzymują ładunek na miejscu nawet w trudnych warunkach drogowych.
Dodatkowym środkiem zabezpieczającym są pasy transportowe, które służą do jeszcze lepszego ustabilizowania ładunku. Ich zadaniem jest ograniczenie możliwości przesunięcia się maszyny w trakcie jazdy, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia zarówno transportowanego sprzętu, jak i pojazdu przewożącego.
Oprócz pasów i łańcuchów, niezwykle istotnym elementem są blokady kół i kliny, które zapobiegają przypadkowemu przemieszczaniu się pojazdu w trakcie transportu. Kliny umieszcza się pod kołami maszyny, co zabezpiecza ją przed toczeniem się w trakcie jazdy, a także podczas postoju czy manewrowania na naczepie. Zastosowanie wszystkich tych metod pozwala na bezpieczny i stabilny transport nawet najcięższych i najbardziej wymagających ładunków.
Zobacz też: Logistyka XXL. Jak transportuje się największe ładunki TIR-ami?
3.3. Wymogi prawne dotyczące zabezpieczenia ładunku
Bezpieczny transport ładunków wielkogabarytowych podlega ścisłym regulacjom prawnym, które określają wymagania dotyczące ich prawidłowego mocowania. Jednym z najważniejszych dokumentów w tej kwestii jest norma EN 12195-1:2010, która precyzyjnie określa zasady stosowania systemów mocujących w transporcie drogowym. Norma ta definiuje minimalne parametry dotyczące siły naciągu pasów i łańcuchów oraz ich rozmieszczenia na ładunku, tak aby zapewnić jego maksymalną stabilność w trakcie jazdy.
Dodatkowo kwestie zabezpieczania ładunków regulowane są przez Ustawę o transporcie drogowym, która nakłada na przewoźników obowiązek właściwego unieruchomienia transportowanych maszyn. Przepisy te mają na celu zapobieganie ich przemieszczaniu się oraz minimalizowanie ryzyka uszkodzeń zarówno przewożonego sprzętu, jak i infrastruktury drogowej. Niedostosowanie się do tych wymogów może skutkować surowymi konsekwencjami prawnymi, w tym mandatami, zakazem dalszej jazdy, a w skrajnych przypadkach nawet odpowiedzialnością za powstałe szkody.
Transport niskopodwoziowy – firmy transportowe
Firma DJ Transport specjalizuje się w transporcie niskopodwoziowym, oferując kompleksowe usługi przewozu ciężkich i wielkogabarytowych maszyn budowlanych, rolniczych oraz przemysłowych. Dzięki nowoczesnej flocie pojazdów, doświadczonym kierowcom oraz znajomości przepisów prawnych zapewniamy bezpieczny i terminowy transport nawet najbardziej wymagających ładunków. Każde zlecenie traktujemy indywidualnie, dobierając optymalne rozwiązania logistyczne oraz pomagając w uzyskaniu niezbędnych zezwoleń.
Jeśli szukasz profesjonalnej firmy transportowej, która zadba o bezpieczeństwo i legalność przewozu Twoich maszyn, skontaktuj się z nami już dziś!
Chcesz skorzystać z darmowej wyceny transportu niskopodwoziowego?
